Carte électronique TECELY (SYTRAL, Lyon)

Cette carte composée d’une puce RFID permettrait de suivre à la trace les usagers sans qu’ils en soient correctement informés

Explications : La nouvelle carte à puce sans contact "Técély" sert depuis le 1er juillet de sésame électronique au réseau de transport public de Lyon. Le maitre d’oeuvre est le syndicat de communes SYTRAL (qui exploite le réseau de transports publics dans le Rhône et l’agglomération lyonnaise), un établissement public composé d’élus de la Communauté Urbaine de Lyon (dont le maire de Lyon Gérard Collomb) et du Conseil Général du Rhône. Mais la gestion de Tecely est confiée à une entreprise privée du groupe Vivendi, la SLTC (Société Lyonnaise de Transports en Commun), filiale du groupe VIA GTI (Générale de Transports et d’Industrie).

Tecely, pour être totalement opérationnel, préfigure une fermeture totale du métro.

Cette carte doit être validée à chaque changement de ligne. Elle permet d’enregistrer des informations sur son détenteur (date, heure de la montée, changement, nombre de déplacements, fréquence). Leur service marketing peut à partir de ces informations faire du "ciblé" pour proposer des services ou des produits. Il conserve pendant 13 mois les dossiers clients (nom, adresse, ..). Aucune protection n’est donnée sur l’utilisation ultérieure par la justice de cette base de données. C’est donc ni plus ni moins un outil pour ficher les usagers. Il faudrait ajouter le développement des caméras dans les bus, aux arrêts du tram... et l’augmentation du nombre de contrôleurs.

(1) Apparemment, il n’y a rien d’obligatoire (le ticket magnétique unique reste en vigueur) mais pour combien de temps ? Tecely présente toutes les caractéristiques d’une "pièce d’identité".

- Format carte de crédit / carte à puce (avec puce).

- Photo d’identité couleur, scannée et imprimée au dos de la carte, lors de la fabrication de celle-ci.

- Numéro de série unique imprimé au dos.

- Validité : 3 ans 1/2

- Il faut présenter : 1) Une pièce d’identité 2) Un justificatif de domicile 3) Les justificatifs des droits à réduction éventuels.

- Fonctionne comme un badge PROX : lisible par les terminaux de tous les métros / bus / trams / parkings des TCL

- La carte doit être "approchée" des bornes jusqu’à 10 cm (sans devoir l’insérer).

- Il faut valider a chaque changement de ligne. Même si l’abonement est à jour, pas de validation = 5 euros.

- Elle fait "BIP" si c’est valide ou "POUET" si c’est refusé.

(2) Issu de la mailing list de AC !, correspondance de Lyon :

"Pour la "promotion" de la carte, des jeunes ont été embauchés le dimanche (lors des sorties familiales) pour faire la pub de cette carte. Notons que 40% des usagers du réseau à Lyon ont un abonnement.

Coût : plus de 300 millions de francs (carte, changement de tous les composteurs, réforme des distributeurs, informatiques et... frais publicitaires). Tout ça aux frais des usagers et sous traité à des boites privées (SLTC). Le ticket magnétique à l’unité vient de passer à 1,3 euro.

Le président du SYTRAL, Mr Rivalta, vient de déclarer que cette carte permettra aux usagers/clients de se rendre compte de visu de celles et ceux qui PAYENT et les autres (les vilain-e-s fraudeurs), question d’opposer les usagers. (...)

La carte Técély rentre bien dans le dispositif passif de lutte contre la resquille. En projet : les portes anti-fraude dans le métro (plus de 400 millions d’investissement, à l’étude), la police des transports du réseau type GPSR parisien..., et en cours de réalisation : la vidéosurveillance de chaque centimètre carré du réseau."